48 В 18 А/час (890 Вт⋅час) Высоко ресурсный литий железо фосфатный аккумулятор (LiFePO4) на багажник электровелосипеда в сумке RB

Технические характеристики

Напряжение:

48 В

Ёмкость:

18.0 А·ч

Номинальный разрядный ток:

30 А

Максимальный разрядный ток:

50 А

Масса:

7.7 кг

Тип крепления:

на багажник

Battery Management System (BMS):

есть

(BMS предохраняет аккумулятор от аварийных режимов зарядки и разрядки, а также балансирует зарядку всех ячеек батареи)

Замок зажигания:

нет

Индикатор состояния зарядки батареи:

нет

Предохранитель:

BMS

Разъем для зарядного устройства:

есть

Силовой разъем:

для подключения к контроллеру

есть

Габариты:

220 х 145 х 145 мм

Гарантийный срок эксплуатвации:

12 месяцев

Высоко ресурсный литий-железо-фосфатная аккумулятор на багажник электровелосипеда 48В 18А/час (катодный материал - LiFePo4).
Батарея размещена в мультифункциональной фирменной сумке "ROCK BROS" с креплением на багажник велосипеда.
В сумке "ROCK BROS"достаточно места для размещения контроллера и вещей необходимых в продолжительной поездке.
Батарея может работать при окружающей температуре до от +60 до -20 градусов.
Батареи с катодным материалом LiFePo4 отличаются не только большим ресурсом работы, но и прекрасно подходят для всесезонной эксплуатации электротранспорта.
Батарея собрана на ячейках 32650 в жестком металлическом корпусе .
Аккумуляторна батарея крепится на багажник велосипеда. Масса аккумулятора 7,7 кг.

номинальный разрядный ток - 30А;
максимальный разрядный ток - 50А.
количество циклов перезарядки до снижения емкости на 20% - 3000.

Литиевый аккумулятор оборудован системой BMS (Battery Management System), предохраняющей его от аварийных режимов зарядки и разрядки,
а также балансирующей зарядку ячеек аккумуляторной батареи.

Батарея оборудована:

разъемом для зарядного устройства;
силовым разъемом для подключения к контроллеру;
сумкой "ROCK BROS"с креплением на багажник.

Конструктивно аккумулятор выполнен в виде сумки с ручкой для перености, креплением на багажник велосипеда и отделением для контроллера.

Аккумулятор поставляется в комплекте с автоматическим зарядным устройством для соблюдения режима зарядки СС - СV.
Зарядка аккумуляторной батареи проводится в два этапа - сначала стабилизированным током. После зарядки аккумулятора до заданного напряжения, производится зарядка при стабилизированном напряжении.
После уменьшения тока зарядки до 200 mA зарядка аккумуляторной батареи отключается автоматически.

При выборе емкости литиевого аккумулятора для двигателя мотор-колеса Вашего электровелосипеда, руководствуйтесь пожалуйста критериями выбора минимально-допустимой емкости литиевой аккумуляторной батареи. Это поможет Вам использовать аккумуляторную батарею в течение продолжительного времени. Более подробную информацию вы можете получить открыв ссылку: https://velomotor.by/moshchnost-dvigatelya-i-emkost-akkumulyatora